嵩县市政道路埋地排污钢带波纹管DN2800口径生产厂家

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三门峡钢带波纹管的热收缩带连接：

热收缩带的施工温度一般应为-20~60℃，若温度低于0℃，应采取保温措施；连接时按照热收缩带的工艺要求进行操作，其步骤如下：

1、检查两端连接管的对接端面是否平整，要求两端面后的局部间隙小于6mm，如达不到要求需要进行现场修整，直到达标为止。

　　青岛景祥销售负责人薛世杰对记者表示，公司规避美国双反风险的策略是生产卡客车轮胎。因为双反主要针对的是乘用车市场，但是对于卡客车轮胎没有影响，会加大卡客车轮胎的销售。同时在美国对于乘用车市场轮胎政策落地后，下一步怎么做美国市场。

2、架空两待接管端部，使其离地面或沟壁有一定距离。

3、将热缩带穿套在两待接管的一端上，拉到距离连接端面大于500mm的位置。

4、打磨将两待接管距对接端面120mm长的圆柱表面层打磨粗糙、波峰、波谷槽都要用钢丝刷磨粗糙，少要打磨三个半波节长，钢丝刷的外形应与波纹管外形一致。

5、用清洁的布，将打磨后的管端部分擦干净。

6、将两对接管端面对齐并固定，不能有错位。三门峡市钢带波纹管生产厂家

7、用与被连接管相溶的PE焊条，用小喷咀的小火焰或小热风束加热接缝处和焊条，在圆周上均匀焊接四处以上，以将两端连接处固定。

8、用火焰预热的时候，使表面温度达到40-50℃，可用温度计进行监控。

9、在连接处缠绕并同时烘烤加强纤维热收缩带，要求至少绕过圆周一周以上并搭接牢固。

10、预热待接管两端到打磨线以内，使表面温度达到40-50℃。三门峡市钢带波纹管生产厂家

11、烘烤。应用红色火焰（或用环形烘烤器）从一端开始，沿热缩带圆周方向均匀（严禁火焰沿长轴方向或在一处停留），待一端的一周收缩好后，再逐渐延伸加热，注意要一周一周的均匀加热。在烘烤的中，还应及时的用光洁的滚筒或戴防热手套对已收缩部位轻轻加压，使其波形并除去残余空气，当加热收缩到5cm处时，可将火焰转向加热收缩带的热熔胶，然后再转向外壁。待热收缩管完成后，再用微火均匀加热，让热熔胶充分熔化，以至于端部有热熔胶溢出。

这里要指出的是，要好火焰的加热温度，既不能过高把PE管外壁烧坏，也不能过低，过低会使热熔胶未能充分熔化不能粘牢、达不到剥离强度的要求。

　　但与会的老总和普遍反映，目前CCC认证的滞后，轮胎行业的进入门槛过低。“CCC认证已经沿用近10年，目前已是一个落后。这一中的性能指标低，耐久性能和高速性能方面的要求也远远滞后于欧美的要求。　　赛轮股份也是青岛科技大学的学生实习基地，双方在基础材料研究、人才等方面结成了战略合作关系。另外，在推介会上，的影响时，目前轮胎产品主要为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎，由于本次特保案只是针对轿车和轻型卡车用子午线轮胎实施惩罚性关税，出口美国的全钢子午线轮胎业务没有受到直接影响。