PP医疗清洗生产线批发价格东莞多功能PP医疗清洗生产线

点滴瓶/点滴袋各占比例:
点滴瓶 瓶身塑料 瓶头塑料 橡胶 不干胶纸标签 残余药液
PP聚丙塑料(占比28%) PP聚丙塑料占比32%) 丁基橡胶（占比22%） 纸标签(占比10%) 占比8%
点滴袋 袋身塑料 袋头塑料 橡胶 不干胶纸标签 残余药液
PE复合塑料(占比28%) PP聚丙塑料占比32%) 丁基橡胶（占比22%） 纸标签(占比10%) 占比8%

产品介绍：
点滴瓶废塑料回收加工生产线设备主要用于对点滴瓶非违禁类废塑料的回收分类、清洗加工、造粒等的加工处理。经过分选、粉碎、收集残余物、清洗剔除纸浆标签、分离橡胶及铝盖、分离袋（瓶）身与袋（瓶）嘴、分离发泡聚氨酯工序后可生产出纯净的“二次聚丙PP”、二次复合膜颗粒、聚异戊二烯橡胶及发泡聚胺脂，其产程度可达塑料原料工业甲等二级（可用于除食、包装用途外其它所有工业用途）。

医疗级PP--聚丙烯(PP)作为密度小的塑料之一，相比聚乙烯，其本身的压缩强度、屈服力及硬度明显要高，且刚性和耐温性良好，放眼望去，在日常生活中，PP料随处可见，比如家用电器、各种包装用料，汽车配件及机械设备等领域，但是，由于PP的成型收缩率较大，而且在低温环境下机械性能下降，表面易刮花，同时因其分子缺乏极性，所以PP料表面处理能力相对较差，因此限制了PP更广泛的应用，为了进一步提高聚丙烯的性能以满足市场的需求，近年来，科研人员为了弥补PP料本身的不足，进行了大量的改性工作，试图通过聚丙烯分子结构的改变方式来达到预期的目的，从而提高其应用价值，目前PP料主要的货源还是被欧美市场占据。

医疗级PP--耐磨PP的应用领域保险杠：是塑料用量大的典型部件之一。国外使用弹性体改性PP生产汽车保险杠已占汽车保险杠总用量的70％。我国的大部分引进车型，如奥迪、富康、桑塔纳⋯ ⋯到微型车和经济型轿车等大量车型都采用改性PP生产保险杠。而改性用的共聚PP树脂，大部分为进口产品。仪表板：是主要的汽车内饰件之一。改性PP主要用于成型硬质仪表板及软质仪表板骨架。硬质仪表板是整体一次注塑成型的大尺寸、形状复杂的薄壁构件，所用材料为改性PPO或增韧、增强改性PP。目前主要用于中低档轿车、经济车、中型客车和微型车。软质仪表板则由表皮、骨架和缓冲材料3部分组成。我国轿车仪表板骨架采用金属或改性PP材料，另外还可用作汽车门板

医疗级PP--聚丙烯的吸水率很低，在水中浸泡1d ，吸水率仅为0.01％～0.03% ，因此成型加工前不需要对粒料进行干燥处理。PP的熔体接近于非牛顿流体，黏度对剪切速率和温度都比较敏感，提高压力或增加温度都可以改善聚丙烯的容易流动性，但以提高压力较为明显。由于PP为结晶类聚合物，所以成型收缩率比较大，一般在1 %～2.5％的范围内，且具有较明显的后收缩性。在加工过程中易产生取向，因此在设计模具和确定工艺参数时要充分考虑以上因素。PP受热时容易氧化降解，在高温下对氧特别敏感，为防止加工中发生热降解，一般在树脂合成时即加人抗氧剂。此外，还应尽量减少受热时间，并避免受热时与氧接触。

医用级PP-PP聚丙烯是非极性结晶性塑料，大的结晶速度的温度范围为120-130℃，PP聚丙烯在加工成型工艺，大多数光泽较好，成型时树脂的流动性也非常好.而PP成型主要包括充模阶段、增密阶段、保压阶段和冷却阶段，每个阶段所需压力各有不同，熔体流动情况也有所不同.对于PP充模阶段应注意调整注塑压力和注射速率，使其配合得当，以控制剪切速率，使熔体在模腔推进过程中每点线速度接近一致.而增密阶段是注塑压力向模腔内传递并产生模腔压力的阶段，注塑压力决定模腔压力的大小，用相对偏高的压力注塑，熔体才能被压紧成一整体.特别是PP在注射成型的情况下要注意，成型时易用于高压注射，料温均匀，填充速率快，保压充分.不易用直接浇口，以防收缩不均，内应力增大.因PP成型收缩率大、刚性低，所以尺寸精度难于，模具内的冷却时间要足够长.PP容易产生缩痕和光泽不匀，所以图案设计要仔细.特别是制成皮革状是个好办法.