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华南地区供应PA66德国巴斯夫A3EG3可供散货试样尼龙66A3EG3

更新时间:2019-12-08 16:55:02 信息编号:0bhns1i025213
华南地区供应PA66德国巴斯夫A3EG3可供散货试样尼龙66A3EG3
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  • 电子电器部件

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  • PA66德国巴斯夫A3EG3,尼龙66A3EG3,聚酰胺,塑胶原料

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产品别名
PA66德国巴斯夫A3EG3,尼龙66A3EG3,聚酰胺,塑胶原料
面向地区
用途级别
电子电器部件
销售方式
品牌经销
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注塑级
特性级别
标准级

华南地区供应PA66德国巴斯夫A3EG3可供散货试样尼龙66A3EG3

华南地区供应PA66德国巴斯夫A3EG3可供散货试样

聚酰胺俗称尼龙(Nylon),英文名称Polyamide(简称PA),是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA,脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中,脂肪族PA品种多,产量大,应用广泛,其命名由合成单体具体的碳原子数而定。是美国化学家卡罗瑟斯和他的科研小组发明的

玻璃纤维增强35%。

*添加剂:冲击调节器,热稳定剂。

*性能特点:改良抗撞击性,耐油性能,热稳定性。

*用途:汽车的发动机罩下的零件。

聚酰胺(PA,俗称尼龙)性能和品种:
尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂,作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万尼龙具有很高的机械强度,软化点高,耐热,磨擦系数低,耐磨损,自润滑性,吸震性和消音性,耐油,耐弱酸,耐碱和一般溶剂,电绝缘性好,有自熄性,,无臭,耐候性好,染色性差。缺点是吸水性大,影响尺寸稳定性和电性能,纤维增强可降低树脂吸水率,使其能在高温、高湿下工作。尼龙与玻璃纤维亲合性十分良好。   尼龙中尼龙66的硬度、刚性,但韧性。
各种尼龙按韧性大小排序为:PA66 299℃,在449~499℃时会发生自燃。尼龙的熔体流动性好,故制品壁厚可小到1mm。
PA的品种繁多,有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等,以及近几年开发的半芳香族尼龙PA6T和特种尼龙等很多新品种
聚福塑胶科技有限公司长期供应PA66德国巴斯夫A3EG3
苏州市PA6德国巴斯夫B3WG7塑料原料尼龙单6B3WG7
实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。
PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。

典型应用范围
由于有很好的机械强度和刚度被广泛用于结构部件。由于有很好的耐磨损特性,还用于制造轴承。
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用途
由于发动机周边部件主要是发热和振动部件,其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能,用玻纤改性后的尼龙,主要性能得到很大的提高,如强度、制品精度、尺寸稳定性等。另外,德国巴斯夫,尼龙的品种多,较易回收循环利用,价格相对便宜等,这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中为典型的应用,德国巴斯夫,1990年德国宝马汽车公司,将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上。之后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上,紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进,改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
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汽车水室需要耐冷冻液、颜料、氯化钙等各种复杂化学试剂,德国巴斯夫,同时需要长期耐高温、冷却液脉冲等要求。汽车散热器水室对材料有以下要求。

1、耐水解性:长期接触防冻液亦可保持良好外观而不产生开裂。

2、耐高低温性及高刚性:使用过程中承受恶劣环境变化及高负荷不变形,赋予材料极长使用寿命。

3、强韧性:铆合过程不破。

4、尺寸稳定性:装配过程顺畅。

通过改性提升性能的PA66工程塑料则可满足以上要求。

工程塑料以其在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面的优势,被广泛应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业,以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。尼龙工程塑料作为当今世界塑料工业中增长速度快的领域,其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用,同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。放眼未来,我国尼龙工程塑料行业发展前景仍旧十分广阔。仅从家电行业来看,今后仅以冰箱、冷柜、洗衣机、空调及各类小家电产品每年的工程塑料需求量将达60万吨左右。而用于通信基础设施建设以及铁路、公路建设等方面的工程塑料用量则更为惊人,预计今后数年内总需求量将达到450万吨以上。

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