产品别名 |
金矿尾矿项目用钢衬超,北京金矿尾矿项目用钢 |
面向地区 |
材质 |
PE |
|
长度 |
12m |
公称压力 |
0.6-1.6Mpa |
连续使用湿度 |
80℃ |
用途 |
化工管道 |
壁厚 |
其它 |
公称外径 |
其它 |
颜色 |
黑色 |
北京金矿尾矿项目用钢衬复合管 生产厂家
钢衬分子聚管道是由分子量聚管道和碳钢管经过冷拉复合出来的一种耐压力的管道。
1、的耐磨特性—管分子量高达250万以上,耐磨性是普通钢管的4-6倍
2、的耐冲击性—管按GB1843进行悬臂梁冲击实验达到无破损。
3、耐腐蚀性—管是饱和分子团结构,可以耐烈性化学的浸蚀。
4、良好的自性—管内含蜡状,系数仅为0.219MN/m。
5、特的耐低温性—管-269℃- 80℃耐冲击性、耐磨性性能不变。
6、不易结垢性—管系数小管道光洁度高,具有很好的表面非附着性。
韩泰轮胎预计未来的比赛会逐渐增多,于是推出了适合不同路面条件使用的轮胎,包括碎石沙砾越野轮胎、干燥砂砾路面定向不对称轮胎、柏油路轮胎、湿地路面的场地巡回赛轮胎等。同时,韩泰还推出了混合动力电动车轮胎,使用合成橡胶了轮胎的耐磨性和节能性。 研发的轮胎成功打入汽车赛事,成为汽车拉力锦标赛的个供应商。十二五期间,东营轮胎企业将向更高目标发力。力争通过3~5年的努力,使东营轮胎产能达到轮胎产能的30%~50%,打造乃至大的轮胎生产和出口基地。
钢衬分子聚管道使用范围:
一、煤炭业:尾矿耐磨管道在矿山的应用十分广泛,如选煤厂用于输送重介质及煤水浆的管道、管材、弯头;矿山运输机械的绞车衬板、绞车轴瓦、压滤机滤板、喷浆机衬板、喷浆机喷头、弯管、缠绕式升机滚筒衬板、煤仓衬板、溜槽衬板、浮选机叶轮、钢丝绳罐道导向套、地滚及地滚轴套、矿车轴承、电机车轴瓦等。
二、热电厂:用于输送粉煤灰干粉以及水灰浆的管道。
三、航运业:用于清理航道输送泥沙。
四、化工业:用于输送各种腐蚀严重的流体。如酸、碱、盐等。
五、建筑业:用于自来水供水管、饮用水管、排水立管、下水管、混料泵车的泥浆输送。
六、冶金工业:用于输送矿浆、冶金废渣、、铝粉等有色金属的管道。
钢衬分子聚管道工程案例
青海鑫川铅锌矿有限公司管道项目 (3000米Φ219分子量聚复合管道)
甘肃三昌矿业有限公司 (1600米Φ159分子量聚管道)
秦皇岛青龙县嘉亿铁业有限公司 (1300米Φ325分子量聚复合管道)
天冿俊联船舶海洋工程技术有限公司 (1000米 Φ159分子聚抽沙管及浮体)
巴西-白色粮食输送管道
湖北咸宁锰矿尾矿耐磨管道项目 (2500mΦ159分子量聚管)
贵州红星发展大龙锰业有限公司(复合管1000米Φ108、Φ159)
产品的是我公司逐步做大做强的根基,我公司热枕欢迎各位新老顾客来访。
钢衬分子聚管道参数表:
钢管 | 管 | 总重 | 工作压力(Mpa) | ||
规格 | 米重 | 规格 | 米重 | ||
Φ114*3.5 | 9.53 | Φ105*10 | 2.89 | 12.42 | 3.0 |
Φ140*3.5 | 11.79 | Φ130*10 | 3.66 | 15.45 | 3.0 |
Φ180*6 | 25.8 | Φ159*8 | 3.68 | 29.48 | 3.0 |
Φ219*6 | 31.52 | Φ205*8 | 4.80 | 36.32 | 4.0 |
Φ245*6 | 35.12 | Φ230*8 | 5.41 | 40.53 | 4.0 |
Φ273*6 | 39.51 | Φ256*8 | 6.05 | 45.56 | 4.0 |
Φ325*6 | 47.2 | Φ310*8 | 7.36 | 54.56 | 4.0 |
Φ426*6 | 62.15 | Φ410*10 | 12.19 | 74.34 | 4.0 |
Φ530*10 | 127.36 | Φ510*10 | 15.23 | 142.59 | 4.0 |
优势:
我工厂是上海化工研究院分子量聚原料的中试基地。我公司所生产的分子量聚耐磨管道的生产原料,生产设备,生产工艺好,,信誉。原料分子平匀在250万以上,,产品,深受用户一致好评!
1、产品配方源自上海化工研究院。
2、产品原料来自上海化工研究院旗下子公司。
3、生产严格遵循上海院规定,不参加任何杂料。
4、翻边工艺:分子量聚管材采用大型自动翻边机翻边。
有意向的客户,欢迎来我公司厂区参观考察,我们期待您的光临!
地 址:洛阳市空港产业集聚区创业大道
谈起国内不三包轮胎份额的原因时,一位多年从事不三包轮胎销售的人员解释说,国内物流成本高,为了利润,运输车队的超载现象非常严重,且路况复杂,这三包轮胎率过高,企业负担不起。而用户认为,三包轮胎价格昂贵,使用周期却很短,得不偿失,不三包轮胎的产生和发展恰好解决了这个问题。 我国20世纪60年始研究聚异戊二烯橡胶,但直至2010年才有工业化生产装置,之后我国聚异戊二烯橡胶才开始踏上市场开拓的征途。但短短几年间,影响聚异戊二烯橡胶盈利的因素就开始显现。相关呼吁,要登上聚异戊二烯橡胶产业快速前进的列车,不断发展的市场需求,需要统筹考虑天然胶市尝原料、市场开拓等因素的影响,充分做好市场调研,考量好自身优势,谨慎布局,切忌一哄而上、盲目入市。