自卸车拉矿渣粉卸不干净，不粘料车厢滑板，矿厂小车拉矿渣微粉粘车底倒不掉

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我厂生产用于车厢底滑板板具有不吸水、自润滑、耐磨损、耐含药物料、耐酸、耐碱、耐腐蚀等特点。于各种拉黏性物料（如：湿土、红土、泥土、石灰、矿粉、火山灰等）的车辆。有效解决物料运输中腐蚀车厢 ，粘连车厢，卸车不干净、需要人工清理等缺点。

白色车厢滑板：

厚度：4毫米-——20毫米.

长度：不限，可定做。

宽度：宽2.5米（可定做）。


黑色车厢滑板：

厚度：15毫米，20毫米，25毫米。


规格：1000*2000毫米

我公司所产铺车底塑料板的规格可按客户需求定作。


车厢底粘结湿土、粘土、白灰、水泥等黏湿物料导致车厢卸不干净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅助，效果不好而且很容易挖坏车底，成本又高。 我公司生产的车厢防粘滑料衬板具有摩擦系数低、自润滑性高、抗冲击性强、耐低温、耐磨性好、抗侵蚀、耐酸碱等特点，有针对性的解决了车厢粘结物料卸不下的问题，安装在车厢内即可有效防止黏湿物料粘结车底，可达到即抬即卸，卸得快，卸得干净，省油省力节约成本。在冬季低温的环境下能防止物料跟车厢冻结在一起，照常做到即抬即卸。

我公司生产的分子聚乙烯车厢板，由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，稳定运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运输和设备运行效率。

我公司常年给工程车车队供货，质量和效果非常的好，多年来产品发往全国各地，积累了大量老客户和转介绍的新客户，信誉度好，。
适用范围：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车粘车底的工作环境均可迎刃而解。

本产品具有耐磨损、抗冲击、耐低温、自润滑、无害等性能，可长期在110摄氏度到零下269摄氏度条件下工作，并且吸水率极低有特殊的不粘性，对人体无害。该产品适用于食品，化工,机械,煤炭、冶金、火电、焦化、洗选煤、水泥、化肥等行业的煤仓及料仓、车厢底、漏斗衬里、溜槽衬里，传输送带下料斗衬里、加料斗衬里等。
我公司的车厢防粘滑板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑等特点，可制作矿车、翻斗车、火车车厢、汽车车厢衬里、油船、船舶货舱内衬板，在装煤、水泥、 石灰、矿粉、盐、谷物之类粉状材料的过程中，由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性，可使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，尤其是寒冷情况下更能显示它的性能，可提高运输效率，是大家可信赖的防粘增滑产品。
一般散装船仓内衬安装上分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁.