产品别名 |
耐磨复合管,山西耐磨复合管,耐磨复合管生产厂 |
面向地区 |
材质 |
PE |
|
长度 |
12m |
公称压力 |
0.6-1.6Mpa |
连续使用湿度 |
80℃ |
用途 |
化工管道 |
壁厚 |
其它 |
公称外径 |
其它 |
颜色 |
黑色 |
山西耐磨复合管生产厂家
钢衬分子聚管道是由分子量聚管道和碳钢管经过冷拉复合出来的一种耐压力的管道。
1、的耐磨特性—管分子量高达250万以上，耐磨性是普通钢管的4-6倍
2、的耐冲击性—管按GB1843进行悬臂梁冲击实验达到无破损。
3、耐腐蚀性—管是饱和分子团结构，可以耐烈性化学的浸蚀。
4、良好的自性—管内含蜡状，系数仅为0.219MN/m。
5、特的耐低温性—管-269℃- 80℃耐冲击性、耐磨性性能不变。
6、不易结垢性—管系数小管道光洁度高，具有很好的表面非附着性。
国金研究报告认为，乘用、轻卡胎主要对应的是半钢子午胎，而言，仅S佳通（）、赛轮股份（）、青岛双星（）和ST黄海（）具备成规模的半钢子午胎产能，而风神股份（）、双钱股份（）的半钢胎产能投放较晚，相应受益较少。 讯1月17日，普利司通（）董事长兼总经理大田康和株式会社普利司通驻华代表、事务所所长南星勲等一行4人拜访了橡胶工业协会，与橡胶工业协会会长范仁德、邓雅俐等就当前行业的发展形势以及绿色轮胎、保护等方面的热点问题进行了友好沟通和交流。
钢衬分子聚管道使用范围：
一、煤炭业：尾矿耐磨管道在矿山的应用十分广泛，如选煤厂用于输送重介质及煤水浆的管道、管材、弯头；矿山运输机械的绞车衬板、绞车轴瓦、压滤机滤板、喷浆机衬板、喷浆机喷头、弯管、缠绕式升机滚筒衬板、煤仓衬板、溜槽衬板、浮选机叶轮、钢丝绳罐道导向套、地滚及地滚轴套、矿车轴承、电机车轴瓦等。
二、热电厂：用于输送粉煤灰干粉以及水灰浆的管道。
三、航运业：用于清理航道输送泥沙。
四、化工业：用于输送各种腐蚀严重的流体。如酸、碱、盐等。
五、建筑业：用于自来水供水管、饮用水管、排水立管、下水管、混料泵车的泥浆输送。
六、冶金工业：用于输送矿浆、冶金废渣、、铝粉等有色金属的管道。
钢衬分子聚管道工程案例
青海鑫川铅锌矿有限公司管道项目 （3000米Φ219分子量聚复合管道）
甘肃三昌矿业有限公司 （1600米Φ159分子量聚管道）
秦皇岛青龙县嘉亿铁业有限公司 （1300米Φ325分子量聚复合管道）
天冿俊联船舶海洋工程技术有限公司 （1000米 Φ159分子聚抽沙管及浮体）
巴西-白色粮食输送管道
湖北咸宁锰矿尾矿耐磨管道项目 （2500mΦ159分子量聚管）
贵州红星发展大龙锰业有限公司（复合管1000米Φ108、Φ159）
产品的是我公司逐步做大做强的根基，我公司热枕欢迎各位新老顾客来访。
钢衬分子聚管道参数表：
| 钢管 | 管 | 总重 | 工作压力（Mpa） | ||
| 规格 | 米重 | 规格 | 米重 | ||
| Φ114*3.5 | 9.53 | Φ105*10 | 2.89 | 12.42 | 3.0 |
| Φ140*3.5 | 11.79 | Φ130*10 | 3.66 | 15.45 | 3.0 |
| Φ180*6 | 25.8 | Φ159*8 | 3.68 | 29.48 | 3.0 |
| Φ219*6 | 31.52 | Φ205*8 | 4.80 | 36.32 | 4.0 |
| Φ245*6 | 35.12 | Φ230*8 | 5.41 | 40.53 | 4.0 |
| Φ273*6 | 39.51 | Φ256*8 | 6.05 | 45.56 | 4.0 |
| Φ325*6 | 47.2 | Φ310*8 | 7.36 | 54.56 | 4.0 |
| Φ426*6 | 62.15 | Φ410*10 | 12.19 | 74.34 | 4.0 |
| Φ530*10 | 127.36 | Φ510*10 | 15.23 | 142.59 | 4.0 |
优势：
我工厂是上海化工研究院分子量聚原料的中试基地。我公司所生产的分子量聚耐磨管道的生产原料，生产设备，生产工艺好，，信誉。原料分子平匀在250万以上，，产品，深受用户一致好评！
1、产品配方源自上海化工研究院。
2、产品原料来自上海化工研究院旗下子公司。
3、生产严格遵循上海院规定，不参加任何杂料。
4、翻边工艺全球：分子量聚管材采用大型自动翻边机翻边。
有意向的客户，欢迎来我公司厂区参观考察，我们期待您的光临！
地 址：洛阳市空港产业集聚区创业大道
记者随后从自治区技术局产品处了解到：翻新轮胎企业、工厂的入门是有明文规定的，即2012年7月底的《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用行业准入条件》和2013年5月正式实行的《废旧轮胎综合利用行业准入公告暂行办法》。 只有把“3C”认证确确实实地、执行好，同时让成品监测能真实反映成品，轮胎行业的发展才会步入正轨。后，应该从技术的角度来引导企业。现在的技术都走在企业后面了，出了问题卡都没法卡。如工程胎出了事，官司都没法打，因为不健全。
最近来访记录
