产品别名 |
油温低时汽轮机振动减 |
面向地区 |
全国 |
| 项目 | 单位 Unit | JOST-40 | JOST | JOST | JFOT-10 |
| 温控范围 | ℃ | 热油常温~280℃ ，水加热至130度 | |||
| 温控 | ℃ | PID±1℃ | |||
| 电源 |
| Ac3∮380v (3phase earth) | |||
| 传热媒体 |
| 导热油 或 水 | |||
| 冷却 |
| 间接冷却 或 直接冷却 | |||
| 箱容量 | L | 55 | 100 | 150 | 250 |
| 加热能力 |
| 40/60 | 50/65 | 83 | 89 |
| 泵功率 | KW | 4 | 5.5 | 7.5 | 10 |
| 流量 | L/MIN | 16 | 12.5（18） | 25(30) | 45(12.5) |
| 泵浦压力 | KG/CM | 1 | 2 | 2 | 2 |
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| 功能 | 缺相/缺油/超温/过载/溢油/ | ||||
| 冷却水配管 | INCH | 1/2 | 1/2 | 2 | 2 |
| 循环水配管 | INCH | 1-1/4 | 1-1/2 | 2 | 2.5 |
| 整机参考尺寸 | MM | 1670x500x1100 | 1800x500x1400 | 1970x500x1500 | 970x550x1500 |
加热功率切换功能；
回油温度显示表；
即时冷却开机功能
热油BY-P泄压回；
多点温度控制机组可订作；
油泵马力和加热功率可订作；
温控范围：导热油-300℃，水至180度；
选科洛德机械 国内对这种设备的叫法有：油循环温度控制机、导热油加热器、电加热导热油炉、油加热器，在注塑行业统称模温机。当使用导热油时，操作者遵守这样的规定：不要把模温机靠近热源的地方，接头使用有锥度的防漏和具有耐温耐压的软管或硬管，定期检查温度控制回路(模温机，接头和模具)功能是否正常，定期更换导热油应当选用人工合成油，热性好，结焦倾向小。
油温低时汽轮机振动减小入口的过滤器网罩，好一个月清洗一次，定期检查科洛德精机的泵是否漏油，有需要的话，泵轴封也可以定期更换。在管路方面，我们要根据泵浦和压力的关系，来判断管路是否有堵塞的现象，如果压力过小，我们可以把管取出并用工具清理。其设计理念始终排在行业前列，秉承了欧洲机械设计的性，节能等方面的诸多优点，科洛德模温控制设备自市场以来，已经广泛应用于汽车内饰件，汽车零部件，建筑材料，电子，日用品，家用电器，橡塑产品等众多行业，目前市场上的模温控制技术仍停留在温控器 器 温度的简单设计方面，只要达到客户生产的目的就可以了，对设备操作的性，节能环保等方面的考虑仍然有很多不足之处。中有的客户会用导热油加热还是用水加热的比呢，因为水的比热要比油的大，所以在调控温度相同的情况下，导热油温度能加的高一些，水媒介导热效果比油加热的好。除了对品质、节能、能等方面有较高要求外，在防爆防护上，对此有着行业高要求的理念，使用欧规强制防爆设计设置了多重保护功能：漏电保护、缺水、泄漏检知、过载检测保护、错相漏相逆相序检测、自动补水、全程压力监测、自动排气、强制冷却、超温保护等功能，确保使用的和工作。 新动力车其实不是将燃油提议机换成电机、电池，并去掉落难以霸占的变速箱便可以了的，包罗电控的完整电气化才是关键；另外，触及究竟盘、转向等机械局部照样新动力车的中间。而至于汽车智能化，其完成道理其实其实不是秘密，也不是说率先应用5g等通信就在智能化时代完成了抢先。 装备工业已构成化裁剪、海工装备、高功用数控机床、轿车零部件和农业机械等五大年夜板块，活泼展开“ ”等新形式，推动“智能车间”和“智能工厂”建立，减速向“数字化、化、智能化”标的目标展开，建成省级“两化”融合试验区。
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