沙伯基础PPO代理商加纤

加工性能
A：具有易加工性和的流动性能。
　　B：具有的抗拉强度、良好的绝热性能。
　　C：阻燃、可电镀、经热稳处理的、耐热的。
　　D：高刚度保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性。
　　E：刚度和蠕变模量由于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES 。
　　F：它可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边。
　　E：PA46塑料是一种多用途、玻璃增强、符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料。

PA46 荷兰DSM TE200F6 本色 (可电镀 含30%玻纤增强)

PA46 荷兰DSM TE250F6 本色 (可电镀 含30%玻璃纤维强化 UL94V0防火阻燃)

PA46 荷兰DSM TE341 白色 (热稳定 润滑)

PA46 荷兰DSM TW200F6 本色 (含30%玻纤增强 热稳定 可耐受290℃的峰值温度)

PA46 荷兰DSM TW241F10 本色 (含50%玻纤增强 电镀级 热稳定)

PA46 荷兰DSM TW341 白色 (电镀级 热稳定 润滑 耐磨)

PA46 荷兰DSM 46HF5040 本色 (含40%玻纤强化 高阻燃性UL94V0)

PA46 荷兰DSM TS250F8 本色 (含40%玻纤强化 UL94V0防火阻燃)

PA46 荷兰DSM TE250F9 本色 (电镀级 含45%玻璃纤维强化 UL94V0防火阻燃)

PA46 荷兰DSM TE248F6 本色 (含30%玻璃纤维 耐气候)

PA46 荷兰DSM TS200F10 本色 (电镀级 含50%玻璃纤维强化润)

美国沙伯基础创新PPO GFN220％玻璃纤维增强，吸水率低，水解稳定性，尺寸稳定性。.

美国沙伯基础创新PPO GFN330％玻璃纤维增强，吸水率低，水解稳定性，尺寸稳定性。.

美国沙伯基础创新PPO PX460520％玻璃纤维增强，高热量，尺寸稳定性。.

美国沙伯基础创新PPO PX555830％玻璃纤维增强，高流动。.

美国沙伯基础创新PPO PX744620％玻璃纤维增强，高耐热，高模量。.

美国沙伯基础创新PPO SE1GFN110％玻璃纤维增强，无溴阻燃。.

美国沙伯基础创新PPO SE1GFN220％玻璃纤维增强，无溴阻燃，绝缘强度，尺寸稳定性。.

美国沙伯基础创新PPO SE1GFN330％玻璃纤维增强，无溴阻燃，绝缘强度，尺寸稳定性。.

美国沙伯基础创新PPO IGN32020％玻璃纤维增强，高耐热，高模量。.

美国沙伯基础创新PPO EM7301F10％的玻璃纤维增强。.

美国沙伯基础创新PPO EM7304F15％的玻璃纤维增强，高流动性。.

美国沙伯基础创新PPO EM743030％玻璃纤维增强，高流动。.

尼龙46材料（PA46）具有一系列显著的优点，同时也存在一些缺点。以下是对其优点和缺点的详细归纳：

优点：
的耐热性能：
尼龙46的熔点高达295-315℃，热变形温度范围为120-252℃。
可在高温条件下使用，并能保持良好的物理力学性能。
良好的机械性能：
具有高结晶度、高刚性、高强度。
拉伸强度可达90-130 MPa，弯曲强度在130-190 MPa范围内。
机械强度、韧性、耐磨性均表现出色。
优良的化学稳定性：
对多种化学物质具有良好的耐腐蚀性，包括酸、碱、油、溶剂等。
广泛的应用范围：
可用于电子、电气、汽车、机械等多个行业。
在汽车工业中，可制造各种高温部件，如空气管理系统零部件、涡轮增加系统零部件等。
尺寸稳定性好：
在潮湿或温度变化较大的环境中也能保持稳定的尺寸。
良好的加工性能：
可以通过注塑、挤出、吹塑等多种加工方式进行成型。
缺点：
加工性不佳：
常需加入尼龙66等材料进行改质，加工范围相对较窄。
需高模温（>130℃），流动性较差。
韧性较差：
伸长率较低，回收料添加后物性可能下降。
融合线的强度较差：
在某些应用中可能需要额外的加强措施。
耐燃剂热裂解问题：
耐燃剂热裂解可能生成HBr，对模具与螺杆造成腐蚀。
吸水性差：
可能导致尺寸稳定性问题，特别是在潮湿环境中。

尼龙46（PA46）材料的应用场景非常广泛，以下是一些主要的应用领域及其特点：

1. 汽车工业
发动机及周边部件：如缸盖、油缸底座、油封盖、变速器等。尼龙46的耐高温、高刚性、高强度特点使其特别适用于这些在高温和高压环境下工作的部件。
底盘件：汽车底盘上使用尼龙46可以减轻重量，提升行驶性能。例如，添加了玻璃纤维的PA6零件仍然可以比铝合金轻20%到30%左右，有助于降低能耗并提升行驶平稳性和操纵灵敏性。
2. 电气工业
接触器、插座、线圈骨架、开关：这些部件对耐热性、抗疲劳强度要求很高，尼龙46的高结晶度、耐高温性能使其成为理想的选择。
3. 电子电气领域
信号灯底座：由于工作环境温度高，同时需要抗冲击性和韧性，尼龙46能够很好地满足这些要求。
充电桩外壳：尼龙46的阻燃性能、性和机械强度使其成为充电桩用材料的选择之一。
电池外壳：尼龙46，特别是PA6材料，被广泛用于新能源汽车电池箱体，但可能需要进行阻燃改性以满足更高的阻燃要求。
4. 机械制造领域
轴承、齿轮、链条等传动部件：尼龙46的耐磨性和自润滑性使其在这些需要频繁运动的部件中有良好的应用。
5. 航空航天领域
发动机部件、结构件：尼龙46的高温性能和机械强度能够满足航空航天领域对材料性能的高要求。
6. 医疗器械领域
手术器械、植入物：尼龙46的生物相容性和耐腐蚀性使其成为医疗器械的理想材料。

加工性不佳：
常需加入尼龙66等材料进行改质，加工范围相对较窄。
需高模温（>130℃），流动性较差。
韧性较差：
伸长率较低，回收料添加后物性可能下降。
融合线的强度较差：
在某些应用中可能需要额外的加强措施。
耐燃剂热裂解问题：
耐燃剂热裂解可能生成HBr，对模具与螺杆造成腐蚀。
吸水性差：
可能导致尺寸稳定性问题，特别是在潮湿环境中。
抗低温能力差：
在低温环境下性能可能受到影响。
耐日光性不好：
织物久晒可能变黄，强度下降。