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怎样解决自卸车、泥头车车厢粘连泥土、湿料?
我公司产品可提高工作效率.缩短卸车时间,车厢内没有出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。防止物料流动受阻.材料具有憎水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会粘附在车厢底板上,特别是高寒地区露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;提高车厢板的使用寿命,降低使用成本,提高车辆使用效率。
适用范围:解放自卸、重汽自卸、上汽红岩自卸、自卸等自卸车的车厢底板,后八轮煤粉土方冻住卸不下,自卸车铺车底塑料板,煤粉土方冻住,拉矿车铺车底塑料板,拉土车铺车底塑料板,铺车底衬板等在各种运输过程中难卸车粘连的工作环境均可迎刃而解。
车厢滑板是一种工业用特殊塑料,但是和一般的塑料有不同的特性,主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土,红土,粘土以及其他粉制品,都不会有粘接。所以被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上。让整个运输过程变得轻松。 不粘土效果,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。
渣土车安装车厢滑板广泛用于垃圾转运车、土方工程、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬,有效解决车辆沾料、卸车不干净、需要人工清理、冬季低温冻结卸不下等缺点。安装我公司的耐磨板后,可大大提高工作效率、缩短卸车时间、车厢内不会再出现卸料不净、或者物料粘连车厢板的现象。
分子聚乙烯车厢板,由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性,用于车厢底部,可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中,可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象,防止低温冻结卸不下,稳定运输和设备正常运转,适用范围:自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车、沾车底、卸不净、的工作环境均可迎刃而解。
车厢滑板是一种工业用特殊塑料,但是和一般的塑料有不同的特性,聚乙烯板主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土,红土,黏土以及其他粉制品,都不会有粘接。PE板具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特性。某些种类的化学品会产生化学腐蚀,例如腐蚀性氧化剂﹙浓硝酸﹚,芳香烃(二甲苯)和卤化烃。该聚合物不吸湿并具有好的防水蒸汽性,具有良好的化学稳定性,可以抵抗大部分酸、碱、有机溶剂以及热水的侵蚀,电气绝缘性好。
铺车底板用什么东西好?选择分子量聚乙烯车厢衬板错不了!板材规格可根据客户需求定制,可应用于各种不同的车厢,轻松解决在运输粘湿物料时车厢卸不下,倒不净的问题,可做到随到随卸。
主营行业:塑料板 |
公司主营:聚乙烯耐磨刮板,渣土车车厢滑板,尼龙耐磨衬板,防静电聚乙烯板--> |
主营地区:河南 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币100万 |
公司成立时间:2019-10-28 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2020-01-01 至 2050-01-01 |
最近年检时间:2019年 |
登记机关:安阳市汤阴县工商行政管理局 |
开户银行:中国工商银行汤阴支行 |
年营业额:人民币 50 万元/年 - 100 万元/年 |
年出口额:人民币 30 万元/年 - 50 万元/年 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:销售:分子聚乙烯衬板、尼龙塑料托辊、铸石板、微晶铸石板、冲渣沟、门、窗、造球盘衬板、混料机衬板、耐磨砂浆、透水砖、耐酸砖、环氧地坪;以上产品进出口贸易;塑料制品安装*(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营) |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:456150 |
公司邮箱:372208112@qq.com |
公司网站:www.uhmwpe1000.com |