海运物流水运物流船运物流价格,集装箱物流,船运航程

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海运物流水运物流船运物流价格,集装箱物流,船运航程

散杂运输
上海傲梁物流有限公司具有的散杂货物运输团队，提供国际及国内的大件设备、件杂货、散粮、散矿等的租船或包运服务。公司代理多家散杂货船东的揽货业务，为客户提供装卸、吊装、绑扎、租船订舱、报关报验、保险、内陆拖车、送货到门的全程物流服务。
■ 散杂运输业务范围
散杂货进口：承运船在发运港停靠，根据装卸条款接收发货人舱底/船边交货。目的港卸货并安排内陆运输至工厂/仓库。
散杂货出口：安排车辆/驳船在内陆工厂/仓库装载货物后运至外贸码头，集货并在承运船靠港后安排船边吊装和绑扎。承运船离港后，实时跟踪船舶动态并将船期信息和目的港船舶代理信息提供给收货人。
内贸散杂货：代理国内散杂货船运输，包括租船订舱、内陆拖车、送货到门等业务。
优势航线：欧洲地中海线 ---长期合约运价，优势内陆点代理服务
散杂货操作注意事项
1、出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。
2、进口报关的时限自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
3、法定缴纳的费用有：关税、、商检费。
4、尽量详细的信息对于找到为合适的船舶非常有帮助。

壹．海运与汽运对比：
1.比汽运安全
2.比汽运便宜（费用比汽运便宜60%）
3.跟汽运一样方便（上门接货，送货上门）
1．国内海运集装箱门到门运输服务；仓储、搬运、装卸等。


2. 业务覆盖区域：1、以珠江三角洲的广州、佛山、深圳、东莞、顺德、中山等城市为华南的运输业务支点，整个华南沿海城市等周遍城市；
3、华东地区分别以温州、宁波、上海、南京、张家港、江阴、镇江、扬州、泰州、太仓、南通、福州、厦门等港口整个泛长江三角洲区域；
4、华北区域以天津、青岛、日照、烟台等港口山东、、河南、河北、内蒙古等省区；
5、东北地区以大连和营口港口整个东北三省：辽宁、吉林、黑龙江等。
强势线路：
1、广州、蛇口—南京、江阴、 2、广州、蛇口—扬州、泰州
3、广州、蛇口—太仓、镇江 4、广州、蛇口—南通、连云港
5、广州、蛇口—张家港、乍浦 6、广州、蛇口—上海
7、广州、蛇口—宁波 8、广州、蛇口—温州

国际货运代理租船代理。又称租船经纪人（SHIPPING BROKER），指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人 。

本公司是一家化的国内集装箱海运物流公司。
海运比汽运价格便宜60%！
广东港到天津港直航：5-7天。
你的物流顾问：曾经理: 工作



公司经营：国内集装箱门（DOOR）到门（DOOR）的运输服务(国内海运\国内水运\国内船运,普货,特种货---低温保温冷藏运输)，相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等优点. 在国内，已经形成了以珠三角为主体覆盖黑龙江、吉林、辽宁、、天津、河北、山东、安徽、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水陆、陆路联合运输网络。


本公司与国内多家船公司、集装箱车队保持着长期而稳定的合作关系.竭诚为广大客户提供更加的国内海运物流服务,为您制定集装箱海运服务方案，大限度地节省贵司的经营成本。


业务内贸航线: 营口港、锦州港、大连港： 辽宁省、吉林省、黑龙江省天津港 ： 整个、天津、河北省青岛港、日照港、烟台港、泉州港、厦门港、福州港、上海港、南京港、南通港、 镇江港、常熟港、扬州港、常州港、江阴港、宁波港、温州港、台州港:整个山东省，福建省，上海市、江苏省，浙江省 ；将凭着“价格合理，服务周到”的优势，在激烈的市场竞争中大限度地提高您的利润和实力. 以着互惠互利、共同发展、诚信为本、服务为先的原则。结合客之所需、客之所急，我们以诚信的、安全的运输、快捷的信息反馈，将为您提供、低成本、合理的海运物流服务.


如需咨询海运事宜，安排海运订舱，请确认以下信息：
1. 装货仓库的具体的地址和送货仓库的具体地址。
2. 集装箱类型：大柜还是小柜
3. 货物是什么，是普通货物（非危险品。）
我司是专营货物集装箱水路运输业务代理（提供门到门服务）的有限责任公司。
如需了解海运价格请联系曾先生：134*2236*5937，：-
壹．海运与汽运对比：
1.比汽运安全
2.比汽运便宜（费用比汽运便宜60%）
3.跟汽运一样方便（上门接货，送货上门）
注册在广州黄埔港、深圳蛇口港的公司为母体，在全国各海港区设有多个业务网点，实现了双向全程和扎实、的物流操作平台。结合客之所需、客之所急，我们以诚信的、安全的运输、快捷的信息反馈服务灵活地为广大客户优化了多种运输方案，提供20GP、40GP、40HC和其他特种箱等多种国际标准规格的集装箱予以配货，同时开展国内公路集卡运输，以海陆联运的形式、点对点的服务为客户提供了的物流服务。
公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户”的原则为广大客户提供的服务。欢迎惠顾！
经营港口航线：广西防城—海口—湛江—中山—佛山—广州—东莞—深圳—汕头—厦门—泉州—福州—宁波—温州—上海—太仓—常熟—张家港—江阴—镇江—南京—武汉—扬州—泰州—南通—连云港—日照—青岛—烟台—天津—岛—锦州—营口—大连等。
箱型、载重 ：
20GP（小柜）= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米，约26吨（适用重货）
40GP（平柜）=12.03×2.35×2.38=67.28立方米，约26吨（适用轻货）
40HQ（高柜）=12.03×2.35×2.68=75.76立方米，约26吨（适用泡货）
中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输船队；相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。
中国海运在85个国家和地区，设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控股公司和日本株式会社、澳大利亚代理有限公司；产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。
中国海运拥有各类船舶430艘，1560万载重吨，集装箱载箱位超过40万超标准箱；集团年货物运输完成量超过3亿吨、700万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。
中国海运坚持科学发展、建设中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十一五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界水平的航运企业。集团自组建以来，确定了“抓住沿海，拓展远洋；一业为主，多元发展”的发展战略，大力推进改革和重组，推行化重组，先后组建了集运、船务、油运、货运、客运、国贸、货代、工业、投资等化公司，基本完成了化重组，形成了以效益为中心，结构合理、优势互补的经营管理格局。
15年来，集团始终坚持“发展是硬道理”。特别是进入“十一五”，集团走过了初创期，开始进入快速成长期；抓住2006—2008年的航运高峰期，资产规模迅速扩大，企业盈利能力大幅提升。2008年下半年爆发国际金融，集团积极应对市场挑战，按照“五个转型”的战略方向加速进行船队结构域与产业结构调整，体现出较强的市场适应能力和抗风险能力，在市场逆境中保持了平稳发展。