沙伯基础创新沙伯基础EXL9330

公司长期供应耐寒系列聚碳酸酯
EXL1414 EXL1414T EXL9134 EXL9112 EXL9330 EXL9330p


近 60 年以来，SABIC 一直与汽车制造商及其供应商合作，凭借此类材料优化解决方案，并帮助业界应对某些重大挑战。今天，这种传统仍在延续，我们的产品系列与以往相比更广泛。从工程树脂和聚烯烃到特种聚合物、弹性体和共聚物，我们把握化工行业增长的机遇，不断满足客户的需求。

此外，我们将设计专长与的工程分析和技术支持结合起来，帮助客户更快地完成从初始概念设计到成品的整个流程。

并且我们在车辆的设计和建造地点提供技术支持，我们的人员分布于全球各个战略地点，他们可以利用我们的全球连接的开发网络。

我们具备深厚的科学专长并且与客户建立了协作关系，我们承诺帮助客户实现创新。

长期SABIC现货 LEXAL
LS1.LS2适用于汽车镜头应用

推动创新
汽车照明的发展才刚刚开始——所以我们还远未完成。我们正在累积新技术中的知识，以便从概念到成品的整个过程中为客户提供支持。

凭借材料科学，我们正扩大现已存在的广泛的产品组合，以便提供未来照明应用所需的性质。

性能考虑因素：
高热量
光学性能
重量减轻
增强流动性
多用途的免喷涂方案
表观
尺寸稳定性
去反光
耐化学性

LEXAN™ SLX树脂，它是一种聚碳酸酯共聚物材料，应用于格栅和外饰部件中。这种树脂可显出特别好的光泽度和金属色（包括钢琴黑表面），且无须喷漆、二次表面处理和急冷急热工艺。免除这些工艺可明显减少排放并降低系统成本，生产出在使用寿命结束后可完全回收（并同时确保美观和性）的零件。

长期SABIC现货
SLX2271AML
SLX2291T
SLX1462T
SLX2271T
SLX2432T
SLX2071T

光 学级现货
LUX9130T
LUX2180T
LUX2010T
LUX9230T
LUX7630C
结合轻量化、造型与功能集成
原始设备制造商（OEM）正面临着满足新的燃油经济性要求和排放要求的压力：车辆减重设计已势在必行。车辆越轻，所需的燃料和能源就更少。

一种仍在发展但已有实际应用案例的轻量化解决方案是在车窗中使用LEXAN™树脂（一种聚碳酸酯材料）。因为密度仅为传统玻璃的一半，所以采用LEXAN™树脂的解决方案可以使车窗玻璃减重达50%，具体减重程度取决于零件尺寸和复杂程度。

PC聚碳酸酯：抗紫外线/UV系列现货：143R 243R 943A EXL1434T EXL9330
科思创：2807 2407 6777
我们已经为您提供
为了防止磨损、刮伤和紫外线（UV）降解，沙特基础工业公司为带有LEXAN树脂的玻璃系统提供湿涂层和等离子涂层支持。

湿涂层解决方案能够防阳光紫外线照射、刮伤和磨损。

等离子涂层技术是涂敷在湿涂层上面的一层玻璃状涂层，能够提供耐候和耐磨性能。这种等离子涂层系统被称为EXATEC™ E900，它在泰伯测试后（Taber）表面雾度变差小于2%、能通过长期雨刮试验和表面耐磨试验，并具备超过十年的耐候性。

沙特基础工业公司可在从概念设计到生产的整个过程中与您合作。我们将玻璃和LEXAN树脂的各种应用设计和成型经验与预测工程分析相结合，以优化成型和涂层工艺以及终使用的性能。

性能考虑因素：
减重
防刮擦和耐磨
耐候包括ECE R43、FMVSS 205和JIS R 3212（驾驶员能见度）的全球管制要求法规要求
光学性能
零件整合
潜在应用：
可用在后三角窗和车顶应用，在已经在多个量产车型上得到了验证。现在，我们与OEM合作开发后尾窗玻璃等新机遇，这可以充分利用聚碳酸酯玻璃的优势。

后窗玻璃（后尾窗玻璃）
侧边、前部和后部的固定窗户
全景天窗、车顶模块
挡风玻璃

光学级现货
LEXAN FR 树脂 LUX9230T
LEXAN LUX9230T 是一种注塑聚碳酸酯 (PC)，MVR (300°C/1.2kg) 13。它包含非溴化、非氯化阻燃系统

LEXAN FR 树脂 LUX9616G
LEXAN LUX9616G 是一种注塑聚碳酸酯 (PC)，MVR (300°C/1.2kg) 7。它包含非溴化、非氯化阻燃系统

LEXAN FR 树脂 LUX9610
LEXAN LUX9610 树脂是一种 MFR 为 7、MVR 为 7 的聚碳酸酯。紫外线稳定。非溴化和非氯化阻燃剂，UL94 V0 级。UL746C f2 级。透明级

LEXAN FR 树脂 LUX9612G
LEXAN LUX9612G 树脂是一种 MFR 为 7、MVR 为 7 的聚碳酸酯。紫外线稳定。非溴化和非氯化阻燃剂，UL94 V0 级。UL746C f2 级。光扩散效果....