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车厢增滑板特点
1、不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。
2、耐磨损。聚乙烯车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一。
3、抗腐蚀。聚乙烯车厢衬板是高分子有机材料，对酸碱有耐性。这是钢板做不到的。
4、抗冲击。聚乙烯车厢衬板分子量大，化学键紧密。因此抗冲击能力强，不会断裂。
5、耐低温。聚乙烯车厢衬板在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古地区。不粘土效果好，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。
车厢滑板是一种工业用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土，红土，粘土以及其他粉制品，都不会有粘接。所以被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上。让整个运输过程变得轻松。 不粘土效果，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。
车厢滑板的这种不粘附性比较大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，可以做到一滑见底，不留痕。车厢滑板它不只是耐磨、防腐蚀、抗冲击，更是可以减少装卸时间，减轻劳动强度，增加了卸车效率。
车厢滑板还具有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等性，使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。在目前塑料中车厢滑板耐磨性能堪比金属，并随着分子量的提高而继续变大，充分展现了“节能、环保、经济”的性。
聚乙烯车厢滑板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，稳定运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运输和设备运行效率。
工程车车厢滑板(加强耐磨型)，优良的自润滑性能，解决物料粘车底卸车不通畅等现象，的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命
| 主营行业：塑料板 |
| 公司主营：聚乙烯耐磨刮板,渣土车车厢滑板,尼龙耐磨衬板,防静电聚乙烯板 |
| 主营地区：河南 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币100万 |
| 公司成立时间：2019-10-28 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2020-01-01 至 2050-01-01 |
| 最近年检时间：2019年 |
| 登记机关：安阳市汤阴县工商行政管理局 |
| 开户银行：中国工商银行汤阴支行 |
| 年营业额：人民币 50 万元/年 - 100 万元/年 |
| 年出口额：人民币 30 万元/年 - 50 万元/年 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：销售：分子聚乙烯衬板、尼龙塑料托辊、铸石板、微晶铸石板、冲渣沟、门、窗、造球盘衬板、混料机衬板、耐磨砂浆、透水砖、耐酸砖、环氧地坪；以上产品进出口贸易；塑料制品安装*（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营） |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：内部 |
| 公司邮编：456150 |
| 公司邮箱：372208112@qq.com |
| 公司网站：www.uhmwpe1000.com |
全国不粘车厢滑板热销信息
