江西日本大油墨PPSFZ1140DIC

DIC PPS 特性可以在200℃以上的工作条件下连续使用的高耐热性
■ 在广域温度范围保持高刚性及高强度
■ 树脂固有的ULV-0级阻燃性
■ 在广域的环境条件下，具有优良的尺寸稳定性
■ 仅次于氟树脂的耐药品性
■ 高温、多湿、高频之下的优良电性能
■ 可进行复杂的成型
大油墨DIC PPS FZ1140 自然色/黑色现货库存，另有FZ-1140-D5等规格，随货附SDS (材料物性表）MSDS(安全数据表）COA ,UL 黄卡等，欢迎来人来电垂询！

拥有韧性的PPS复合物
身段柔软，弯曲自如，不易断裂。以柔韧为本质，能屈能伸，才是真正的强者。
实现高韧性的熔接线
DIC.PPS即使在易断的熔接线部分，依然具有的韧性。
非增强
产品名称 组成概要 主要特征
FZ-2100 非增强 高韧性、柔韧性
Z-200-E5 非增强 韧性
Z-200-J1 非增强 韧性、耐冻结性 -

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耐高温电缆包覆层应用
DIC的Z-200-J1/J2是非增强的韧性PPS复合材料，具有更加的柔韧性和抗冲击性，可应用于耐高温电缆包覆层.
管道和管材应用
DIC的Z-200-XP是未增强的，经耐冲击改性的PPS复合材料，应用于管道和管材，尤其是汽车冷却液管道。挤出管材的PPS经过热定型，可以做出各种形状，以满足安装的需求。

聚苯硫醚是指主链由亚苯基与硫原子交替连接所形成的聚合物，分子内化学键结构高度稳定，形成具备热稳定性的晶体点阵结构。

PPS化学结构式
PPS 具备的耐热性、耐化学腐蚀性、阻燃性、的电性能、高刚性、尺寸稳定性、熔融流动性等特性能。

聚苯硫醚产业链结构

PPS 材料应用广泛，可用于汽车引擎盖与电子电器零部件，如冷却液系统、燃油喷射系统、恒温器支架等。工业领域中则可用于精密机械制造的各类部件，如阀门管道等。在供暖、通风和空调（HVAC）设备领域，聚苯硫醚用于压缩机、消声器/储液器等。
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PPS摩擦性能改性研究

一般通过合金共混、加入填料构建骨架材料等方式改善PPS复合材料的耐磨性能,扩宽其应用范围。

PA具有的耐磨性能,其自润滑特性可以提高PPS在滑动或滚动下的耐久性。

纳米材料可以防止PPS分子链结构的蠕变和滑动或者提高转移膜与摩擦副的结合强度,提高PPS的摩擦性能。

纤维可以形成骨架保护基体材料,有效地降低材料的接触面积,进而降低了其摩擦系数。

在PPS/SCF/Gr复合材料中加入二硫化钨(WS2)或氮化铝(AlN)纳米颗粒,可以进一步改善其摩擦性能,这是因为纳米颗粒产生承重摩擦膜,增强了滑动副的边界润滑能力,缓解摩擦表面的黏附磨损倾向。
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未经改性的PPS有着一些无法避免的缺陷：

加工难：这是所有耐高温材料的大痛点——加工温度高，无论是成型工艺还是加工能耗，都会面临挑战。此外，在熔融过程中PPS还是还容易发生热氧化交联反应，导致流动性降低，进一步提高加工难度；

韧性差：PPS的分子链呈刚性，大结晶度高达70%，延伸率低且熔接强度也一般，终导致的结果是未改性PPS的耐冲击性较差，限制了应用范围；

成本高：PPS原料和通用工程塑料相比，价格要高出1-2倍左右，和一些改性后的材料相比性价比不高；

涂装难：耐化、耐介质同样也是一把双刃剑，PPS的表面涂装和着色性能并不理想。虽然这个缺陷目前来看不算大问题，但也是限制应用的一个因素。
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另有以下各种规格可以选择
超韧型
产品名称 组成概要 主要特征
Z-230 GF30% 高韧性、标准
Z-230 BLACK-2(B) GF30% 高韧性、低气体放出 -
Z-240 GF40% 高韧性、标准
Z-240 BLACK-2(B) GF40% 高韧性、低气体放出 -
Z-650 GF/矿物 高韧性、标准
Z-650-T6 GF/矿物 高韧性、耐冷热冲击性
Z-650-S1 GF/矿物 高韧性、高流动