吐鲁番生产PE给水管规格型号

聚乙烯能够推广应用的另一个原因是因为聚氯乙烯日益受到环境保护方面的压力。是聚氯乙烯本身的卫生性能问题：众所周知，在正规生产和严格控制下生产聚氯乙烯管是可以卫生性能的，容许应用在饮用水领域。但是还是有人担心在控制不严的地方可能会发生问题：如聚氯乙烯树脂中氯乙烯单体的超标，在给水用聚氯乙烯管的配方中误用了有毒的助剂。把不的排水用聚氯乙烯管和管件误用到了给水管和管件等。其次是聚氯乙烯管的回收问题：聚氯乙烯和聚乙烯一样是热塑性塑料，从理论上讲都是可以利用的，但是各国的证明，旧塑料制品能回收再生的比例有限，主要的处理方式是焚烧回收能源，聚氯乙烯因为含氯，在焚烧时控制不好就可能产生有害物质，而聚乙烯仅含碳氢，焚烧后生成水和二氧化碳。

PE特的柔韧性还使其能够有效的抵抗地下运动和端载荷。从表面上看，强度和刚性方面，塑料埋地管不及水泥管及金属管道，但从实际应用看，塑料埋地管是属于“柔性管”，在正确设计和铺设施工下塑料埋地管是和周围土壤共同承受负载的。所以塑料埋地管不需要达到“钢性管”一样的强度和刚性就可以满足埋地使用中的力学性能的要求。同时，聚乙烯的压力松弛特性可有效地通过形变而消耗应力，其实际轴向应力水平远比理论计算值低，而且其断裂伸长率一般都大于500%，弯曲半径可以小到管直径的20～25倍，是一种高韧性材料，对地基不均匀沉降的适应能力非常强，这些特点使其成为抵御地震、地基沉降以及温差伸缩的为的管道。例如在1995年日本神户大地震中，PE给水管及燃气管就是幸免的管道系统。

PE管的低温脆化点为-70℃，优于其他管道。在冬季野外施工时聚氯乙烯（PVC-U）管容易脆裂，我国北京地区铺设聚氯乙烯（PVC-U）埋地给水管试点工程中总结的一条经验是温度在零度以下就不适宜进行聚氯乙烯（PVC-U）管的铺设施工了。还有一个明显的佐证，为改进PP的韧性和低温耐冲击性能，可将乙烯与丙烯单体共聚制成无规共聚聚丙烯（PP-R），其一般采用iPP的工艺路线和方法，使丙烯和乙烯的混合气体进行共聚合，得到主链中无规则地分布着丙烯和乙烯段的共聚物（即PP-R管材料），PP-R管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的PP-R耐低温性能仍不尽人意，其脆化点约为-15℃，远聚乙烯管的脆化点温度-70℃。

一般规定
①管材、管件应具有质量检验部门的产品质量检验报告和生产厂的合格证。

②管材存放、搬运和运输时，应用非金属绳捆扎，管材端头应封堵。

③管材、管件存放、搬运和运输时，不得抛摔和剧裂撞击。

④管材、管件存放、搬运和运输时，不得曝晒和雨淋;不得与油类、酸、咸等其它化学物质接触。

⑤管材、管件从生产到使用之间的存放期不宜超过一年。

材料验收

① 接收管材、管件进行验收。先验收产品使用说明书、产品合格证、质量书和各项性能检验验收报告等有关资料。

② 验收管材、管件时，应在同一批中抽样，并按现行国家标准《给水用(PE)聚乙烯材》进行规格尺寸和外观性能检查，必要时宜进行全面测试。

运输

①车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。

②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。

③管材、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。

发展到今天，聚乙烯的连接技术已经非常成熟可靠。统计数字表明，聚乙烯管的漏损率不到十万分之二，远远低于球墨铸铁管的2-3%，大幅度提高了管道的安全性和经济效益，这也是燃气管道较多的使用聚乙烯管的非常重要的原因。

聚乙烯管道相对于金属管道的优点

①能耗低，质量轻，可回收，是新一代环保产品，使用寿命长;②安装(连接)可靠、方便，可实现多种特殊场合的使用要求，对管基的要求低; ③可挠性好，抗地质运动能力强;④的耐腐蚀性能。

公称压力是指管材20℃持续输送水的工作压力。若水温在25℃-45℃之间应按不同的温度下降系数，修正工作压力。工作压力是指管道正常工作状态下作用在管内壁的大持续运动压力，不包括水的波动压力。设计压力是指管道系统作用在管内壁上的大瞬时压力。一般采用工作压力及残余水锤压力（管道系统中，由于水的流速发生突然变化而产生的瞬时波动压力。）之和。