山东耐磨性聚甲醛POMGH-25CD3002

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聚甲醛(POM)主要结构单元为—CH₂O—，是用量仅次于聚酰胺和聚碳酸酯（PC)的第三大通用工程塑料。目前已在电子电器、汽车配件、机械零件、齿轮等领域广泛使用。
POM具有较宽的使用温度范围(-40~120℃)，在较苛刻的使用条件下亦可保持抗蠕变、耐疲劳、耐磨和耐化学腐蚀性。这些性能及成本优势使其可替代黄铜、铝、锌等有色金属材料用于齿轮、电器外壳等汽车配件行业及电子电器行业，被称为“塑料中的金属”，有“塑钢”、“超钢”之称。
以甲醇为原料，甲醇经氧化生成甲醛，甲醛经过精制后，通过聚合反应制得POM。根据聚合单体的不同，POM有均聚物和共聚物两种形式。

均聚甲醛是由甲醛作为单体，在惰性溶剂中催化聚合并封端而成，主链由—CH₂O—单一结构单元组成。而共聚甲醛是通过三聚甲醛和二氧戊环开环聚合而成，重复单元为—CH₂O—和—CH₂CH₂O—。

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另有，DURACOM POM GH-10玻纤增强10%，DURACOM POM GH-20玻纤增强20%，等规格可供选择。

各DURACON® POM滑动等级的比较
本公司DURACON滑动等级大致分为2类 — PE合金类和非合金类。本公司的经验表明、非合金类材料适合齿轮齿面这样的特定用途、而合金类则适合轴承和凸轮机构中含有GF增强树脂的各种对象材料和高面压条件。

DURACON NW-02是一种兼具合金类和非合金类的特点并可应对各种条件的材料、被广泛用于OA、家电、汽车等领域、是本公司DURACON滑动等级中为的一种。

合金类中的DURACON SW-01则可应对面压、适合那些无法承受超常面压条件的轴承和凸轮机构、多用于汽车等行业。

去年上市的DURACON LW-02是为了应对近年来业界对OA设备的更高要求而开发的。在OA领域、齿轮轴承的对象轴大多由ABS、HIPS等非增强材料制成、作为非合金类的DURACON LW-02完全追求齿轮齿面滑动、在齿轮的磨损、疲劳、噪音等各方面都具有佳特性。在日本市场上本等级的使用量扩展。

DURACON JW-03与DURACON LW-02同属非合金类材料、但为了改善齿轮精度、前者采用了低分子量的基料以提高MFR。不过、其齿轮疲劳耐久性则低于DURACON LW-02、因此应根据规格要求来选择等级。

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另有，DURACOM POM GH-10玻纤增强10%，DURACOM POM GH-20玻纤增强20%，等规格可供选择。
DURACON® POM滑动等级在齿轮中的应用
主电机初级齿轮位于中间，两组白色齿轮系整齐地分列于左右两侧。主电机初级齿轮将主电机的旋转运动一分为二。右侧的齿轮系通过感光辊传动齿轮来驱动感光辊和定影辊。左侧的齿轮系驱动送纸辊。齿轮与各个辊子的关系如图5所示。这些齿轮全都采用了“DURACON”滑动等级。有的客户说：“我们研究各种乙缩醛树脂后发现‘DURACON’滑动等级具有良好的滑动性和耐磨损性，于是通过多方考察决定在齿轮箱体上采用与‘DURANEX® PBT’机架等级（SA系列）的组合。”考虑到磨损因素，在这种情况下建议采用DURACON NW-02与DURANEX 652SA的组合。就齿轮所承受的扭矩而言，大的是对画质有影响的感光辊驱动齿轮，其次是定影辊驱动齿轮，再次是很少承受扭矩的送纸辊和光敏辊（为使纸的前端对齐而瞬间停止定时的辊子）。这些齿轮被设计成斜齿轮以提高安全性。第二级的感光辊传动齿轮（螺旋2级）会影响到画质，因此用注射压缩成型法（而非通常的注射成型法）制成以提。此外，这些齿轮运转时几乎没有工作噪音。