产品别名 |
美国TECHMER驻极母粒 |
面向地区 |
全国 |
工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。
在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。
母粒（英文名称 Masterbatches）全名塑料母粒，别名母料是20世纪80年代发展站起来的一种塑料加工助剂，它是由超量的化学助剂、载体树脂和分散剂等所组成。母粒是把超常量的颜料（染料）均匀载附于树脂中而得到的聚集体。母粒是指在塑料加工成型过程中，为了操作上的方便，将所需要的各种助剂、填料与少量载体树脂行混合混炼，经过挤出机等设备计量、混合、熔融、挤出、切粒等加工过程制得的颗粒料，称为母粒。母粒由载体树脂、各种填料和各种助剂组成的。母粒中助剂的限度或填料的含量比实际塑料制品中的需要量要高数倍至十几倍。在成型加工过程中，根据母粒中有关组分的含量和实际制品中需要加入的量，调节母粒与基体树脂的配比。母粒通常可以分为普通填充母粒（简称填充母粒）和功能性母粒，如色母粒、防雾滴母粒等。
母粒是粒径0.1~3mm组成的粒状固体。0.1mm(100μm)为微粒组成的粉末;1~10μm为精细粉末;0.1~1μm为超细粉末; 》3mm的粒子为破碎固体块。粒径越小，得到的混合物越密实。但同种固体的粒径越小，粒子之间也越容易互相吸附结团，这种结团，在与另一种固体颗粒混合时就不易打开，在塑胶熔体中也难分散开来。
聚酰胺（PA，俗名：尼龙）由于特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6～4千克。聚酰胺在汽车工业的消费比例大，其次是电子电气。
公司拥有人事塑料行业多年、对材料加工、应用知识全面、经验丰富的高素质销售团队， 有国际公司的产品和支持， 我们寄希望予为您提供完善的售前售后及技术服务。
基石塑料（东莞）有限公司是由香港臣信实业全资控股，是一家专注于工程塑料应用价值的全球材料供应商， 秉承“为客户创造价值”的经营理念，致力于工程塑料科技的研发与推广， 从而协助塑胶制品生产企业提升产业水平。 公司拥有人事塑料行业多年、对材料加工、应用知识全面、经验丰富的高素质销售团队， 有国际公司的产品和支持， 我们寄希望予为您提供完善的售前售后及技术服务。
