无锡土不粘车厢滑板供应商,翻斗车车底衬板价格

车厢增滑板特点
1、不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。
2、耐磨损。聚乙烯车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一。
3、抗腐蚀。聚乙烯车厢衬板是高分子有机材料，对酸碱有耐性。这是钢板做不到的。
4、抗冲击。聚乙烯车厢衬板分子量大，化学键紧密。因此抗冲击能力强，不会断裂。
5、耐低温。聚乙烯车厢衬板在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古地区。不粘土效果好，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。

分子聚乙烯车厢板，由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温冻结卸不下，稳定运输和设备正常运转，适用范围：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车、沾车底、卸不净、的工作环境均可迎刃而解。

铺车底板用什么东西好？选择分子量聚乙烯车厢衬板错不了！板材规格可根据客户需求定制，可应用于各种不同的车厢，轻松解决在运输粘湿物料时车厢卸不下，倒不净的问题，可做到随到随卸。

分子量聚乙烯车厢衬板在矿车、翻斗车车厢衬里应用，具有物超所值的特优势。在日常运输黏性含水物料时，通常由于物料含水容易粘连、冻结而卸不下，解决这些问题费时费力费钱。应用分子量聚乙烯车厢衬板做衬里可轻解决这类问题。

分子量聚乙烯车厢衬板还拥有较强的不黏性、自润滑、耐磨损、耐冲击、防腐蚀、耐酸碱、耐低温、抗静电以及绝缘等许多的特性，其物理性能和机械性能，可起到防粘料、增滑、下料快、防结块、施工安装方便、一次性安装长时间使用等特点。安全可靠、使用持久，是您解决车厢粘连、下料慢、不下料等问题的理想材料。

分子量聚乙烯车厢衬板优点：摩擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车车底用塑料滑板，不受物料湿度的影响。车厢内铺上车厢衬板，物料不会粘结在衬里壁上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。

车厢滑板的这种不粘附性比较大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，可以做到一滑见底，不留痕。车厢滑板它不只是耐磨、防腐蚀、抗冲击，更是可以减少装卸时间，减轻劳动强度，增加了卸车效率。

聚乙烯车厢滑板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，稳定运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运输和设备运行效率。

工程车车厢滑板(加强耐磨型)，优良的自润滑性能，解决物料粘车底卸车不通畅等现象，的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命