主营POM塑料低音POMPOM宝理M90-31

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PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料

　　一、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述

　　聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次酯，简称PBT，它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物，PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。

　　二、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性与应用

　　1、PBT的特性

　　a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；

　　b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；

　　c、耐溶剂性：无应力开裂；

　　d、对水性：PBT遇水易分解（高温、高湿下使用需谨慎）；

　　e、电气性能：

　　1、绝缘性能：优良（、高温也能保持电性能,是制造电子、电气零件的材料）。 

2、介电系数：3.0-3.2；

　　3、耐电弧性：120s

　　f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑，由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低，在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可，

　　五、后市临近月底，贸易商货源变少，市场跌幅减小，行情维稳为主。另一方面，由于终端需求仍较，贸易商出货难度不减。近期市场多空博弈，暂难显现明确涨跌预期，短期内以横盘盘整为主。商家方面补仓不多，下游需求清淡，多持观望心态，场内实质成交有限。　　海关有人士分析认为，国内储罐等塑料制品行业出口在稳步增长，但同时也面临诸多掣肘，由于原料及生产成本上升，利润被进一步压缩，严重挫败企业出口积极性。还有，国内塑料行业滞后也引发国内塑料制品出口受阻。国产的塑料包装和容器中，对人体有害的DOP增塑剂仍有少量使用。　　据易塑网方面透露，成立7个月后，就东莞本土企业合计700万元的投资。今年上半年还完成了一笔风投1000万元。另据了解，“塑博会”今年正式争取展览会认证的流程，已经开始着手由UFI认可的第三方机构参与展会数据审核评估工作。任意9月船货报盘在1410美元/吨CFR，递盘在1400美元/吨CFR　　本次门、窗用未增塑聚氯(PVC-U)型材产品抽查，依据GB/T《门、窗用未增塑聚氯(PVC-U)型材》等，对加热后尺寸变化率、150℃加热后状态、主型材的落锤冲击、维卡软化温度、拉伸冲击强度、主型材的弯曲弹性模量等6个项目进行了检验　　相关阅读：今年1-8月HDPE进口量下降11%煤化工冲击结束塑料后期仍上涨国内行业发展美国出口至地中海沿岸PVC价格下跌美国现货报价创29个月以来历史新高产品库品牌库·印花化工原料·造纸化工原料·PPS塑料原料·氧四化工原料·医用塑料原料·原料塑料·营口化工原料·PC塑料原料·烟台化工原料·毛皮化工

　2、PBT的应用（通常指改性品种）；

　　a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）。

　　b、汽车：

　　1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；

　　2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制阀；

　　3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等,

　　（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上更多的应用）

　　c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）。

　　作为道康宁近年来在硅橡胶领域的大投资，这个新项目将为电力工业等重大基础设施建设提供全套产品和解决方案。道康宁（张家港）硅橡胶厂位于张家港扬子江化学工业园内，在该园区级生产基地的重要组成部分。硅橡胶具有耐恶劣气候特性，在极端气候条件下的性高，防水防腐和疏水性能，其产品被广泛应用于家用电器、建筑、电力、汽车和卫生等领域。　　承建的江苏特种合金制品工程技术研究中心是国内以研究橡胶骨架材料为主的研发机构，“全钢载重子午线轮胎用钢帘线”是新产品，市场前景广阔。版权声明：凡注明“来源：”的文字、图片作品，所有，原创作品，任何媒体、网站或个人未经不得转载、链接、转帖或以其他使用；已经的，在使用时注明“来源：”，站、、微博等所有形式，均请标明出处。　　以鼓掌通过予以了确认。2009年9月11日，美国宣布对从进口的所有涉案汽车轮胎征收为期3年的惩罚性关税。其惩罚性关税税率分别是：年35%，第二年30%，第三年25%。虽然如此，但还是有一个令人困惑的问题：既然的汽车轮胎制造国，又力的化汽车轮胎市场，那么，汽车轮胎企业为什么不在本土参与竞争。　　“内圆外方”的RE11了接地面积，有效均衡了轮胎接地时的压力，从而更好控制胎面温度的变化，在使用中后期的产品同样能够维持新品时的抓地性能，为驾驶者的极速提供更强劲的庇护。据了解，POTENZA已有30载荣耀历程，自诞生起便肩负起汽车运动的光荣使命。　　三是清洁生产工艺技术产业化阶段。目前清洁生产技术取得了重大突破，已经站到了前列，但与新环保法要求相比，橡胶助剂行业清洁生产仍然任重道远。目前，我国合成橡胶生产加工助剂生产企业主要集中在山东、河北、河南、天津等地方。　　也正是在当地的推动下，广饶轮胎产业才由原来的价格竞争转向技术和追求品牌差异化。1976年广饶县西水村支起个橡胶炉，这为今后该地橡胶轮胎产业的起步打下了基础，1995年由斜交胎及农用胎起步，广饶轮胎企业遍地开花。　　但是很多中小企业竞争力和发展后劲严重不足。所以说，尽管少数企业已经具备了一定的影响力，但是整个行业尚未在上形成的竞争优势。目前，已经普遍使用的轮胎模具生产设备包括轮胎模电火花成型机、刻字机床、CNC切削机床等精密、高速、数控车、数控铣等加工设备。　　该项目是石油集团产业结构从能源化工向装备制造业延伸的又一重大举措，不仅可以填补陕西省没有子午轮胎项目的历史空白,对陕西省汽车工业发展也将起到重要的促进作用,还将有利于能源化工产业链和装备制造产业链相互结合,形成上下延伸、配套发展的产业格局。

PBT塑料的粘接：

　　根据不同需要，可以选择以下粘合剂：

　　1. TG-3200：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，但粘接速度慢，胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕，

　　2. TS-8602瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT，但胶层硬脆，不耐水，

　　3. TE-9270类，双组分胶，胶层，适合PBT大面积粘接或复合，但耐高温性能较差，

　　4.TE-9249类胶：双组分胶，耐高温，

　　5.sili-1706:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，5-6小时基本固化，有一定的强度，完全固化的话需要至少24小时，单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，无需加温。 

PBT的工艺特点

　　PBT注塑之定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜，因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象，若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆，PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。

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本公司主营：各种工程塑胶原料：POM塑胶原料，PA66塑胶原料，PA6塑胶原料，PC塑胶原料, PC/ABS塑胶原料，PMMA塑胶原料,PBT塑胶原料；通用塑胶原料：ABS、PMMA(亚克力)、SAN（AS）、GPPS、HIPS、PP、PE等。及特殊工程塑胶原料：PPS、LCP、PEI、PTFE、PEK（PEEK）、PPA、PFA、PSF、PES、PETG等。改性工程塑料包括：加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性；增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料。

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