浙江无卤阻燃SABIC耐水解N190X

由于材料固有的高耐热性，即使在高温下也具有良好的抗蠕变性能，添加各种填料系统后效果更佳
Good creep resistance, even at elevated temperatures, thanks to the material‘s inherent high heat resistance, made even better with the addition of various filler systems





NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
冲击强度
几乎不受湿度影响的可预测冲击强度

NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
日本旭化成公司于1979年开发了苯乙烯改性的聚苯醚，了聚苯醚化学改性的先河。国内从1968年开始对聚苯醚的研究，但是直到2007年才由中国蓝星化工材料有限公司(以下简称“蓝星”)实现了工业化生产。
目前，改性聚苯醚以其的耐水性、耐低温、耐候性等优点，在光伏接线盒领域取得了广泛应用，成为几乎不能替代的材料。

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PPO 耐水解性
躲在阻燃性背后的隐性

话题热度一直不减的新能源汽车“自燃”“起火”事件，真的是每一次都能惊悚出新高度。众多自燃事故中，几乎都是瞬燃爆炸，留给人的逃离时间十分短暂。平均每天超7例，碰撞中、行驶中、充电中、甚至静止停放过程中都有可能发生，时刻刷新人们的认知底线。
这一不知何时就“自爆出局”的（致命的）（毁灭性的）安全隐患大概是继里程焦虑后又一大劝退消费者的重因。只能说，隐患不除，新能源汽车之路还是漫漫其修远兮啊。
多数人看到这里可能就有一个疑问了：为什么新能源车这么容易自燃自爆呢？
多数跟它搭载的电池有关。

因为电池质量不过关，会引发一系列致命问题：高温高压容易导致电池电解液溶剂发生氧化分解从而引发热失控；遭受外力容易造成电池结构崩塌、电解液泄露...

那电池系统质量好坏又是由谁决定的呢？

首要答案当然是电池外壳材料决定的。除了基本的阻燃，耐高温，高韧性外，有种材料物性反而往往被人忽视：耐水解性。

NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
PPO 材料在动力电池上盖应用
气密性
防止外部的灰尘、水等，我们在极限中避免电池短路

工作温度高达60度的情况下能维持长使用寿命
防震动
避免电池包震动而导致开裂，不给短路等问题留有余地
抗蠕变
复杂的使用场景中避免因材料蠕变而螺丝封盖脱落
SE1GFN1

NORYL SE1GFN1树脂是聚苯醚（PPE）+聚苯乙烯（PS）的10%玻璃纤维增强共混物。该注塑级含有非溴化、非氯化阻燃剂，在1.5mm时的UL94阻燃等级为V1，UL746C户外适用性等级为F1和RTI 110C。NORYL SE1GFN1具有高耐热性、良好的介电强度、尺寸稳定性、水解稳定性和极低的吸湿性。这种材料是电器内部、室内和室外电气外壳/外壳/连接器的候选者。