拓峰防撞护板港口橡胶护舷防撞板

注意事项
1 、严禁物料直接冲击衬板。

2、初次使用，待料仓物料储存至护舷贴面板整个仓容量的三分之二后，再行卸料。

3、使用环境温度，一般不宜大于 80 ℃。

4、在温度较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。

5、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个

仓容量的二分之一以上。

6、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。

7、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时(较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块)，

含水量小于 4% 的物料可适当延长静止时间。

8、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的

12% ，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。

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耐磨护舷贴面板是因为分子量聚乙烯板本身就具有很好的耐磨性，在塑料行业具有耐磨的称号，而护舷贴面板长期接触靠岸的轮船，所以要质量轻，而且要耐磨，还要有抗紫外线的功能，所以说护舷贴面板的材质要求还是挺高的，国内早些年都是护舷贴面板搭配橡胶护舷一起使用，而且用量一般不小。所以说护舷贴面板的前景还是比较看好。

护舷贴面板是港口，码头特制的产品之一，主要是解决船舶停靠岸边时减少对护舷的剪切力，延长其使用寿命，现在大型的港口，码头都有采用的还是利用了护舷贴面板本身良好的耐磨性和抗冲击性能。

护舷板具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响，其中的材质是UPE板，也就是我们常说的分子量聚乙烯板。

UPE码头防撞板被大量的应用在港口，码头，尤其是的耐磨性能，更是得到了大话的利用，颜色和厚度都可以根据客户的喜好精心定做，我们一般做护舷的颜色为白色，黑色，蓝色，等等，规格需要根据客户的图纸进行加工定做，因为每个港口，每个码头都不一样，所以不能多做要求！

UPE护舷贴面板A高密度UPE护舷贴面板A蓝色UPE护舷贴面板

我公司生产加工各种规格颜色的UPE护舷贴面板，高分子护舷板，聚乙烯护舷贴面板，可广泛应用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内 衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的特优势。
高密度UPE护舷贴面板、蓝色UPE护舷贴面板性能：
A、耐磨，比钢的耐磨性高6-7倍、不易粘连、耐冲击；
B、重量轻，是钢的1/4-1/8，转动惯量小；
C、少或免维护，易更换；
D、工作噪音低、有缓冲吸振作用.

护舷贴面板的作用是防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能。

分子量聚乙烯护舷板的特性：

1. 抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击强度。

2. 耐磨性强，其耐磨强度是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍，是碳钢的7倍。

3. 摩擦系数小，只有0.07-0.11，且具有良好的自润滑性。

4. 不粘附性好，对表面粘附物易于清理。

5. 化学性能稳定，绝大多数的无机、有机酸、碱、盐和有机溶剂对分子量聚乙烯都没有腐蚀性。

6. 性，在自然光照下，其老化寿命为50年以上。

7. 完全卫生，适用于食品、医药等对卫生条件要求高的行业。

8. 密度小，质量轻。便于搬运和安装。

公司在分子量聚乙烯板改性方面积累了丰富的经验，使分子量聚乙烯板依据性能的不同广泛应用在不同场所上，不同行业的生产设备上，例如电厂的煤仓衬板，皮带输送机械缓冲床上的防冲板，港口码头上的护舷贴面板，矿山机械上的天轮衬块滑套*块，工程车吊车用的支腿垫板，港口桥吊机械上钢丝绳托辊滑轮抗磨块。包装机械、纺织机械、食品机械配套的各种规格分子量聚乙烯异形件。运动健身用的分子量聚乙烯可移动滑冰场，适用于娱乐滑冰、花样滑板和冰球运动。

本公司始终坚持“以质量求生存、以信誉促发展”的经营理念，以市场为导向，以服务客户为宗旨，热情为客户提供、高标准的产品，用户的需求即是我们的追求。热情欢迎各界人士、新老客户与我们真诚合作，携手奋进，共创美好的明天。

护舷贴面板码头一般采用聚乙烯材质，目前已经广泛应用于港口、船坞、码头和保护船舷的两侧。当轮船靠岸需要对接或泊停时，直接碰撞到低摩擦的聚乙烯护舷贴面板是非常有用的，一方面可以帮助减少剪切力，另一方面可以有效保护橡胶护舷，更为重要的是护舷贴面板材质不腐烂或变质，不会轻易碎裂或粉碎。

分子量聚乙烯板是一种的热塑性工程塑料，其耐冲击性，耐磨损性，自润滑性，耐化学药品性和可加工性是现有各类塑料中好的。因此在纺织、食品、医药、印刷、陶瓷、环保、矿山、化工等行业已获得广泛应用，在船舶工业上的应用也逐渐得到人们的重视。