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面向地区 |
全国 |
护舷( fender)又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。
用于各类码头。
DA型橡胶护舷:
特点 具有吸能量高和反力低的特点; 制品具有更高的应力分散性，使用寿命长; 前端设置防卫板可降低面压; 规格安装方式多样;更换方便.
鼓型橡胶护舷:
特点 反力低，吸能量大; 面压在25吨/米2以下; 倾斜压缩力学性能降低小;∏型橡胶护舷:特点 反力低，吸能量大; 安装方便; 一般适合于大中型码头。
护舷板自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
高分子量聚乙烯板UHMWPE板护舷贴面板的原料,就是分子量在150万以上的*高分子量聚乙烯，采用模具压制成型技术生产*高分子量聚乙烯板主要特点：
*高分子量聚乙烯板UHMWPE板护舷贴面板高的分子量赋予其的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的**、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。事实上，目前还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的性能。
自润滑性
*高分子量聚乙烯板UHMWPE板护舷贴面板有较低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性 好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
耐
| 主营行业：塑料板 |
| 公司主营：高分子聚乙烯板,耐磨UPE高分子板,高分子量聚乙烯板,MGE耐磨板 |
| 采购产品：围栏 |
| 主营地区：河北张家口 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 公司成立时间：2019-12-02 |
| 经营模式：生产型 |
| 公司邮编：075000 |
| 公司电话：0313-3080114-2 |
| 公司传真：0313-3080114 |
| 公司邮箱：18032331004@163.com |
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