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护舷板自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
高分子量聚乙烯板UHMWPE板护舷贴面板的原料,就是分子量在150万以上的*高分子量聚乙烯，采用模具压制成型技术生产*高分子量聚乙烯板主要特点：
*高分子量聚乙烯板UHMWPE板护舷贴面板高的分子量赋予其的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的**、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。事实上，目前还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的性能。
自润滑性
*高分子量聚乙烯板UHMWPE板护舷贴面板有较低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性 好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
耐
码头护舷板的使用已经有很长的历史了，目前较多使用的是橡胶加高分子聚乙烯板，其中 护舷板的使用效果非常好，我们公司在这块有着20多年的生产安装经验，和天盾等大企业都有合作，我们本着和客户一起成长的初衷与各界朋友共商共赢。
高分子聚乙烯板具有 抗紫外线，不吸水，使用寿命长 自润滑 等特性能消除天气和海水的侵蚀，还有大船的重力因素防止岸边码头遭到破坏，起到保护码头设施的作用。
我们在港珠澳大桥 ，黄河公铁大桥 等桥梁和码头有实际的应用经验， 产品质量稳定，价格合理。
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